在液壓缸的使用過(guò)程中，有的時(shí)候，明明活塞桿在裝配時(shí)是好的，而且表面也無(wú)痕跡。但是在使用了一段時(shí)間，就發(fā)現帶油了。其實(shí)，產(chǎn)品帶油是在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì )遇到的一個(gè)現象，因為在使用的時(shí)候，不可避免會(huì )有一些碰撞出現，所以就導致出現帶油的現象。其出油的出現，會(huì )在相應的程度影響工作的進(jìn)行，那么我們應該如何解決出油的問(wèn)題呢？
出油的原因分析：
1、產(chǎn)品變形；
2、產(chǎn)品密封圈的內唇和活塞桿的表面沒(méi)有進(jìn)行貼合；
3、 活塞桿的表面鍍層在使用時(shí)受到了破壞，導致表層出現凹凸；
4、表面出現有擦痕或者是在使用的過(guò)程中，不小心磕傷或者碰傷了；
5、產(chǎn)品里的缸頭或者導向的密封槽大小沒(méi)有到達要求，所以導致壓縮量上不去。而壓縮量上不去，就會(huì )慢慢的使壓縮量就會(huì )變小，導致產(chǎn)品出油。
因此，若是想要解決活塞桿出油的問(wèn)題，就需要根據以上的原因進(jìn)行檢查。若是在使用過(guò)程中，發(fā)現密封件那里老是會(huì )有漏油問(wèn)題出現，那么它一般都是因為密封圈內唇和產(chǎn)品表面沒(méi)有貼合導致的。想要解決的話(huà)，需要讓壓力油順利的進(jìn)到內唇里，然個(gè)壓力油來(lái)壓到內唇，例如可以通過(guò)在導向套里開(kāi)一個(gè)通道，把壓力油和內唇的空隙連接一起。
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